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HD機(jī)器人行星傳動(dòng)減速器HPG-32A-11-J6

HD機(jī)器人行星傳動(dòng)減速器HPG-32A-11-J6

更新時(shí)間:2024-06-11

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HD機(jī)器人行星傳動(dòng)減速器HPG-32A-11-J6圖紙 是一種用途廣泛的工業(yè)產(chǎn)品,有著工業(yè)級(jí)產(chǎn)品的價(jià)格,行星減速機(jī)廣泛在華東地區(qū)、華北地區(qū),被應(yīng)用于廣泛的工業(yè)場(chǎng)合。又可作為配套部件用于起重、挖掘、運(yùn)輸、建筑等行業(yè)。

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普通汽油柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞行程的公差,影響到氣缸內(nèi)爆炸氣體的壓縮比這一重要技術(shù)指標(biāo),而活塞行程的公差是與曲軸上主軸頸與連桿軸頸軸心線距離的公差,連桿大小頭孔心距的公差、活塞上活塞銷(xiāo)孔中心至活塞頂部距離的尺寸公差,氣缸體上曲軸孔中心至氣缸體頂面距離的尺寸公差等組成環(huán)相關(guān)聯(lián)的。

行星齒輪傳動(dòng)HD機(jī)器人行星傳動(dòng)減速器HPG-32A-11-J6的體積比較小,因而散熱面積也比較小,雖有些傳動(dòng)的效率很高,但是當(dāng)速度較高功率較大時(shí),工作油溫常常很高,為了增大散熱面積,要在機(jī)體外表面做出散熱片。

對(duì)于大型傳動(dòng)裝置為了減輕重量可以采用雙壁焊接式結(jié)構(gòu)。為把這種結(jié)構(gòu)的噪聲控制住較小范圍內(nèi),璧與璧之間的連接是非常重要的,其連接板與壁板要有一定的厚度差,對(duì)于小功率傳動(dòng)裝置,可以采用與機(jī)體壁板彈性模數(shù)不同的材料作為連接板。不論哪一種機(jī)體,在同一軸線上的鏜孔直接相同或者直徑階梯式的減小,以簡(jiǎn)化加工工藝提高加工精度。

和一般齒輪傳動(dòng)的機(jī)體一樣,行星齒輪傳動(dòng)裝置上的機(jī)體也要設(shè)置通氣帽、觀察孔、起吊鉤環(huán)油環(huán)和放油塞等。

對(duì)所設(shè)計(jì)的行星齒輪傳動(dòng)部件在總圖部件圖結(jié)束階段,進(jìn)行結(jié)構(gòu)的尺寸分析就是應(yīng)用尺寸鏈的理論和方法,對(duì)其重要的技術(shù)要求,如等高線、同軸度、平行度、垂直度、間隙、過(guò)盈、浮動(dòng)量、位移公差以及轉(zhuǎn)角公差等,所涉及的零件、組件、部件等進(jìn)行幾何量的分析計(jì)算,并在拆零階段對(duì)相關(guān)零部件的相關(guān)尺寸規(guī)定公差值,這項(xiàng)理論的建立和研究主要由前蘇聯(lián)的專(zhuān)家學(xué)者完成。美國(guó)有工藝尺寸鏈的專(zhuān)注而無(wú)裝配尺寸鏈以及整機(jī)結(jié)構(gòu)尺寸分析的專(zhuān)注,英德日等技術(shù)*國(guó)家未見(jiàn)此項(xiàng)專(zhuān)著論文以及報(bào)道。

 

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